Пит-стоп: тест

Aug 31, 2023

Добро пожаловать на Пит-Стоп! Это новая, продолжающаяся серия обзоров, в которой я смотрю на мир гоночных игр и симуляторов гонок.

В своей последней статье я взглянул на подставку для руля APEX от GT Omega. Теперь я рассмотрю GTLite Cockpit от Next Level Racing, который не только позволяет установить оборудование для гоночных симуляторов, но также включает в себя встроенное сиденье и множество других функций.

Если вы любите гонки в видеоиграх, вам не захочется использовать стандартный игровой контроллер. Первый шаг к более глубокому погружению в гоночные игры — это подобрать руль и педальный комплект.

Но это не значит, что руль может просто лежать у вас на коленях, пока вы играете. Его нужно будет куда-то закрепить. И то, где вы его установите, во многом будет зависеть от того, сколько денег вы хотите вложить и сколько у вас места.

Большинство доступных потребительских рулей, таких как Logitech G923, который я сейчас использую, можно легко установить на стол, а затем снять, как только вы закончите играть. Педальный блок будет лежать на ковре и, будем надеяться, не будет слишком сильно скользить во время торможения и ускорения.

Следующий шаг — приобрести подставку для колес. Это автономные металлические конструкции, позволяющие прикрепить к раме руль, педальный блок и рычаг переключения передач. В комплект поставки не входит сиденье, поэтому вы можете использовать их вместе с любым диваном или стулом, которые у вас уже есть.

Следуя за колесными стойками, следующий уровень погружения, которого вы достигнете, — это гоночная кабина. Они похожи на подставку для колес, за исключением того, что к ним также имеется прикрепленный набор для водителя. Цена кабин несколько различается в зависимости от характеристик и конструкции. Вы также можете обновить кабину, добавив дополнительные функции, такие как подставки для монитора и клавиатуры.

Наконец, у вас есть полноценные гоночные машины. На их базе часто используются гоночные кабины, но они включают в себя всевозможное высококачественное оборудование с целью дать гонщику максимально реалистичный и захватывающий опыт. Полноприводные гоночные установки на сегодняшний день являются самой дорогой установкой для симуляторов гонок и могут стоить десятки, если не сотни тысяч долларов.

Next Level Racing GTLite Cockpit — это складная кабина с металлическим каркасом, совместимая со всеми основными колесами и педалями, которую можно использовать во время игр на ПК, Xbox и Playstation. Его розничная цена составляет 249,99 долларов США, и его можно приобрести непосредственно в магазине Next Level Racing или в магазине Next Level Racing на Amazon.

Вот ключевые особенности:

Кабина GTLite поставляется в полусобранном виде, и вам нужно собрать всего несколько деталей. Вот основные части кабины:

Также имеется сумка со всеми необходимыми инструментами и более чем достаточным количеством болтов, чтобы не только завершить сборку, но и прикрепить к кабине рулевое колесо, педали и рычаг переключения передач.

Одним из инструментов является комбинация шестигранного ключа и крестовой отвертки. Хотя в качестве гаечного ключа он работает нормально, я обнаружил, что мне было бы удобнее использовать собственную отвертку для тех немногих деталей, которые в ней нуждались.

Прилагаемая инструкция очень подробная, с четкими иллюстрациями. А для тех, кому нужна дополнительная помощь, на веб-сайте Next Level Racing есть видеоролики с советами и рекомендациями по сборке и использованию GT Lite.

В целом сборка прошла быстро и гладко:

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

В передних углах сиденья расположены две регулировочные втулки. Они разблокируются, позволяя вам переместить прикрепленные детали в желаемое положение. Они также используются при складывании готовой кабины GTLite для хранения.

Мне пришлось методом проб и ошибок разобраться с хабами, но как только я это сделал, они оказались быстрыми и простыми в использовании.

Наконец, есть пластина для крепления рычага переключения передач, которую можно разместить на любой стороне кабины, в зависимости от того, левша вы или правша.

Я обнаружил, что пластина переключения передач очень плотно прилегает к раме. Честно говоря, это была единственная сложная часть сборки, и мне пришлось медленно вдавливать ее настолько глубоко, чтобы ее можно было закрепить болтом. Но примерно через 5 минут я установил его правильно.